Sykkelmoment sensor
Den oppnår automatisk samsvar mellom arbeidskraft og kraft, og får elbilen til å rotere sammen. For øyeblikket er den kraftigste kraftassisterte sensoren en bilateral moment-sensor på mellomaksen. Produktets funksjoner er i stand til å samle tråkkekreftene på begge sider, og vedtar en ikke-kontakt elektromagnetisk signalinnsamlingsmetode, og forbedrer dermed nøyaktigheten og påliteligheten av signalinnsamling.
Motor
Det viktigste tilbehøret til en elsykkel er den elektriske motoren. Den elektriske motoren til en elsykkel bestemmer i utgangspunktet ytelsen og karakteren til den elektriske sykkelen. De elektriske motorene som brukes i elektriske sykler er for det meste høyeffektive permanente magnetmotorer med sjeldne jordarter, blant dem er det tre typer børster med høyhastighetsbørsting + hjulreduserende motorer, børster med lav hastighet og børsteløse motorer med lav hastighet.
En motor er en komponent som konverterer batterikraft til mekanisk energi og får det elektriske hjulet til å rotere. Det er mange typer motorer som brukes i elektriske kjøretøyer, for eksempel den mekaniske strukturen, hastighetenes rekkevidde og energiseringsformen. Vanlige er: børstet girmotor, børsteløs girfri navmotor, børsteløs girfri navmotor, børsteløs girnavmotor, høydiskmotor, sidemontert motor, etc.
Lamper og meter
Armatur- og instrumentdelen er en kombinasjon av komponenter som gir belysning og viser status for det elektriske kjøretøyet. Måleren gir generelt batterispenningsvisning, kjøretøyets hastighetsvisning, kjørestatusvisning og lampestatusvisning. Intelligente målere kan også vise feilforhold i de elektriske komponentene i kjøretøyet.
Felles struktur
De fleste elektriske sykler bruker en motor av navtypen for å direkte kjøre forhjulene eller bakhjulene. Disse navmotortypene er tilpasset hjul med forskjellige hjuldiametre i henhold til forskjellige utgangshastigheter for å kjøre hele kjøretøyet med en hastighet på opptil 20 km / t. Selv om formen på disse elektriske kjøretøyene ikke er den samme som installasjonsposisjonen til batteriet, er kjøre- og kontrollprinsippene vanlige. Denne typen elsykkel er hovedstrømmen innen elbilprodukter.
Spesialkonstruert elsykkel
Et lite antall elektriske kjøretøyer drives av ikke-hjulnavmotorer. Disse elektriske kjøretøyene bruker sidemonterte eller søylemotorer, midtmonterte motorer og friksjonsdekkmotorer. Generelt har en slik elektrisk motor drevet av motoren en redusert totalvekt, og motoreffektiviteten er lavere enn navet. Når det gjelder den samme batterienergien, vil kjøretøyet som bruker disse motorene generelt reduseres med 5% -10% sammenlignet med hjuletypekjøretøyet.